Elektriline väikese kiirusega kolmerattaline jalgratas
Elektriline väikese kiirusega kolmerattaline mootorratas, mida sageli nimetatakse "elektriliseks kolmerattaliseks rattaks" või lihtsalt elektriliseks kolmerattaliseks rattaks, on kolmerattaline sõiduk, mida juhib elektrimootor. See on mõeldud lühikeste vahemaade transpordiks, linnas pendelrändeks või vaba aja veetmiseks, pakkudes mugavat ja keskkonnasõbralikku alternatiivi traditsioonilistele mootorsõidukitele. Selles artiklis tutvustatakse väikese kiirusega elektrilise kolmerattalise mootorsõiduki ehitust, rõhutades selle põhikomponente ja disainifunktsioone.
Toote tutvustus
Elektriline väikese kiirusega kolmerattaline mootorratas, mida sageli nimetatakse "elektriliseks kolmerattaliseks rattaks" või lihtsalt elektriliseks kolmerattaliseks rattaks, on kolmerattaline sõiduk, mida juhib elektrimootor. See on mõeldud lühikeste vahemaade transpordiks, linnas pendelrändeks või vaba aja veetmiseks, pakkudes mugavat ja keskkonnasõbralikku alternatiivi traditsioonilistele mootorsõidukitele. Selles artiklis tutvustatakse väikese kiirusega elektrilise kolmerattalise mootorsõiduki ehitust, rõhutades selle põhikomponente ja disainifunktsioone.
Raam
Elektrilise väikese kiirusega kolmerattalise jalgratta raam toimib sõiduki selgroona, pakkudes struktuurilist tuge ja stabiilsust. Tavaliselt valmistatud terasest või alumiiniumisulamist, raami disain on kerge ja vastupidav, tagades kolmerattalise ratta ohutuse ja kasutusea. Selles on kõik muud komponendid, sealhulgas rattad, mootorid, akud ja istmed.
Rattad ja vedrustus
Madala kiirusega elektrilisel kolmerattalisel rattal on kolm ratast, mis on optimaalse stabiilsuse tagamiseks tavaliselt kolmnurkse konfiguratsiooniga. Esirattaid juhib juhtraud, tagarattad aga toetavad ja liigutavad. Rattad on sageli varustatud õhkrehvidega, et sõit oleks sujuvam ja parem haardumine erinevatel pindadel. Vedrustussüsteemid, kui need on olemas, aitavad summutada lööke ja vibratsiooni ning parandada sõidumugavust.
Mootorid ja ajamisüsteemid
Elektrilise väikese kiirusega kolmerattalise mootorsõiduki süda on selle elektrimootor, mis juhib sõiduki liikumist. Elektrimootor on ühendatud tagumise rattaga ajamiga, nagu kett või rihm, et liigutada kolmerattalist jalgratast edasi või tagasi. Mootori toiteallikaks on laetav aku ja see paigaldatakse tavaliselt raamile või selle lähedale, et tagada juurdepääs ja tasakaalustamine. Aku suurus ja mahutavus määravad kolmerattalise sõiduulatuse ja jõudluse.
Kontrollsüsteem
Elektrilise väikese kiirusega kolmerattalise mootorsõiduki juhtimissüsteem sisaldab juhtrauda, gaasipedaali ja pidurimehhanismi. Juhtraud võimaldab ratturil kolmerattalist jalgratast juhtida, samal ajal kui gaasihoob juhib mootori kiirust. Pidurisüsteem koosneb tavaliselt käsihoobadest ja hõõrdklotsidest, mis võimaldavad ratturil kolmerattalist mootorratta ohutult aeglustada või peatada.
Istmed ja tarvikud
Elektriliste väikese kiirusega kolmerattaliste istmed on loodud mugavust ja stabiilsust silmas pidades, tavaliselt polsterdatud seljatoega ja reguleeritava kõrgusega. Lisatarvikute hulka võivad kuuluda hoiukorv või riiul kaupade kandmiseks, tuuleklaas või markiis ning valgustussüsteem nähtavuse tagamiseks pimedas.
Lühidalt öeldes on elektriline väikese kiirusega kolmerattaline jalgratas võimas ja praktiline transpordivahend, mis pakub säästlikku ja mugavat liikumisviisi. Selle struktuurne disain, mis ühendab endas tugeva raami, tõhusa mootori- ja ajamisüsteemi ning mugavad istmed, muudab selle ideaalseks linnasõiduks, lühikesteks reisideks või vaba aja veetmiseks. Tänu oma keskkonnasõbralikele omadustele ja madalatele hooldusnõuetele muutuvad väikese kiirusega elektrilised kolmerattalised mootorrattad populaarseks valikuks pendeldajate ja keskkonnateadlike inimeste seas.



F-170
| Põhiparameeter | Pikkus x laius x kõrgus (mm) | 2730*1400*1660 |
| Keha struktuur | 5 uks 4 istekohta | |
| Kasutuskaal (kg) | 290 | |
| Ratta rööbastee (mm) | 1220 | |
| Teljevahe (mm) | 1950 | |
| Rehvi rummu tehnilised andmed | 400-10 Alumiiniumrattad | |
| Maksimaalne kaldenurk | 17% | |
| Minimaalne kliirens (mm) | 170 | |
| Mootori võimsus (w) | 1500W Püsimagnetiga sünkroniseerimine | |
| Kontroller/pinge (V) | 60V-72V | |
| Aku (v/Ah) | 60v80v/100A | |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 38 | |
| Maksimaalne ulatus (km) | ei | |
| Pidurisüsteem | Kolme ratta ketaspidur | |
| Amortisatsioonisüsteem | Eesmine hüdrauliline amortisaator/tagumine suur vedru | |
| Peamine konfiguratsioon | LCD näidik, tagurduspilt, käsitõstuk ees ja taga, soojendus, klaasipuhasti, ventilaatori katuseluuk, eesmine ja tagumine kaitseraud | |
| Valikuline konfiguratsioon | Käiguvahetus /1.{1}}KW mootor | |
Kuum tags: elektrilised väikese kiirusega kolmerattalised mootorsõidukid, Hiina väikese kiirusega elektriliste kolmerattaliste mootorsõidukite tootjad, tehas
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist










